O preço do petróleo está pegando a Petrobras no contrapé. Se no primeiro semestre a empresa custou a repassar para a gasolina os seguidos recordes do petróleo, que atingiu US$ 147 em julho, agora estamos vendo o efeito contrário com a crise econômica. O barril despencou para a casa dos US$ 50 enquanto nossos preços de gasolina continuam tendo referência o período de alta.

Agora em novembro, segundo levantamento da RC Consultores, o preço de realização do litro da gasolina aquil no Brasil (preço vendido às distribuidoras, sem impostos) está 52% mais caro que a média do resto do mundo. Para se ter uma idéia da mudança de panorama, em outubro essa diferença era de 9%. Enquanto por aqui os preços ficaram congelados em R$ 1,12, lá fora, com a prática dos preços livres, o litro da gasolina recuou 28% em novembro, situando-se em R$ 0,74.

Com isso, os economistas começam a fazer as contas sobre uma possível redução do preço da gasolina aqui no Brasil. Lembrando que até maio, o litro custava R$ 1,02, mês em que a Petrobras decidiu pelo reajuste. Como o governo reduziu alíquota de impostos, o preço nas bombas não sofreu alterações.

Em relação ao óleo diesel, o preço médio de realização do óleo diesel no mercado doméstico está 19% mais caro do que o preço praticado no mercado externo.

Já os preços que a Petrobas sempre subiu, agora já estão em queda. Hoje, a empresa anunciou que o preço de Querosene de Aviação (QAV) terá uma redução de 17,8% a partir de 1º de dezembro. A Petrobras reajusta mensalmente os preços do QAV, nafta e óleo combustível.

Vejam no quadro abaixo, a diferença entre os preços da gasolina praticados aqui no Brasil, congelados, e os preços internacionais, livres.

Diferença entre preço interno e preço externo