Por Terezinha Nunes

O Estado de Pernambuco arrecadou R$ 8,3 bilhões, através do ICMS, em 2010, um crescimento percentual recorde na arrecadação deste tipo de imposto em nosso país. Para se ter uma idéia da expressão desse número, em 2006 a arrecadação do estado foi de R$ 4,5 bilhões. Embora o aumento do ICMS viesse ocorrendo desde o ano 2000, quando o Porto de Suape passou a operar de forma mais substancial, é interessante ressaltar que, nos últimos quatro anos, a receita do estado com este imposto quase que dobrou. Isso numa época em que a inflação estava sob controle.

O aumento da receita do ICMS, somada às demais fontes de arrecadação e às transferências do Governo Federal, explica o surto de desenvolvimento que o estado vem experimentando em seu porto e nos arredores.

Agora cabe perguntar: como estão sendo distribuídos estes recursos oriundos do sacrifício dos pernambucanos que, durante três décadas, aplicaram o que tinham e o que não tinham para que Suape virasse realidade?

Não se pode deixar de reconhecer que o Governo tem aumentado os investimentos em saúde, segurança e educação mas o que a população vem enfrentando nos últimos dias em termos de calamidade pública, demonstra que, do ponto de vista territorial, o atual desenvolvimento de Pernambuco tem gerado injustiça.

Se não faltam recursos para aumentar a pujança de Suape, falta quase tudo em termos de obras nas estradas interioranas – em quase completo abandono – (a exceção é a Br-104), e na construção de barragens que minorem o sofrimento da população das Matas Norte e Sul, vítimas de duas devastadores enchentes em menos de um ano.

O que se constatou esta semana, e foi exposto pela imprensa, é que, além de não ter-se iniciado nenhuma obra importante para por fim às enchentes dos rios que cortam as duas Matas, a população atingida não recebeu as casas prometidas e, por conta disso, voltou a ocupar as margens dos rios que já haviam sido condenadas, por falta de condições de habitação, na última enchente.

É certo que se faz necessária a construção de cinco barragens com investimento de R$ 600 milhões, conforme relatório entregue pela bancada federal ao Palácio do Planalto após as enchentes, mas se cresceu tanto a receita do estado no período citado, não seria o caso de se tirar do próprio caixa os recursos necessários para, pelo menos, iniciar estas obras?

A verdade é que não parece de bom tom, apesar do crescimento da economia a partir de Suape, concentrar de forma exponencial os recursos naquela área e deixar o restante do estado a ver navios. Pernambuco não pode mais ficar de pires na mão, como outros estados nordestinos que não contam com um porto como o de Suape. Agora temos os nossos próprios recursos e podemos distribuí-los de forma mais equânime para que o desenvolvimento chegue para todos e não apenas para alguns.

CURTAS

Declínio

Apesar da posse da deputada Isabel Cristina, suplente da coligação governista, a Assembléia conta no momento com apenas três mulheres como deputadas de um total de 49 parlamentares. Na legislação passada a Alepe tinha seis deputadas. Já a Câmara Municipal do Recife, que só contava com uma vereadora na última legislatura, agora tem quatro.

Risco

O governador Eduardo Campos está fazendo um investimento de risco em São Paulo através do PSD do prefeito Gilberto Kassab. Por causa do namoro com Kassab, o PSB já perdeu lideranças de peso no estado como Gabriel Chalita (deputado federal que teve 500 mil votos), o empresário Paulo Skaf e talvez venha a perder a deputada Luíza Erundina. Quanto a Kassab, está formando um partido tão plural que pode dar em muita coisa ou em coisa nenhuma.

Oposição on line

Apesar da oposição estar menor no Brasil e em Pernambuco, as redes sociais têm levado a população a se manifestar espontaneamente. É só acompanhar movimentos como o ACORDA RECIFE no Facebook e Twitter que têm dado o que falar.

Por Daniel Coelho*

Ontem, foi um dia daqueles. O sofrimento do povo do Recife se expressou em pânico e desespero. Numa nova realidade de comunicação em tempo real, com redes sociais e internet fazendo circular informações numa velocidade incrível, pudemos ver a força de um boato dizendo que a cidade iria ser inundada pelos rios que nos trazem o apelido de Veneza brasileira.

Escolas, faculdades, escritórios e até o comércio, na semana do dia das mães, fechando as portas. Pessoas correndo para tentar chegar em casa. Celulares tocando, com mães, pais, esposas, todos preocupados em saber onde estavam seus entes queridos. Cenas que mais pareciam ser de um filme de ficção. Isso tudo aconteceu no 05 de maio de 2011.

Mas foi boato ou o quê? O Recife não foi inundado como alguns profetizaram. Não mesmo? Faz duas semanas que ruas alagadas, pessoas desabrigadas, doenças e prejuízos dos mais diversos fazem parte da rotina do recifense. No primeiro momento desta crise, o prefeito do Recife sumiu, ou achou um melhor lugar para estar: em Madrid. De volta, ele ainda tenta achar seu lugar, ou saber o que fazer.

Esse boato de ontem não foi uma invenção, mas um exagero de um fato real que não veio da brincadeira de alguns twitteiros, nem foi movimento político da oposição. Ele só ganhou força porque a cidade vive uma realidade preocupante: o povo não confia mais no seu governo. A PCR perdeu a confiança da população. Este é o fato. E, como num navio sem comandante, a cidade parece estar à deriva.

Com todos olhando para o céu e apenas rezando, torcendo, cada um à sua maneira, para que os ventos não levem esta embarcação para uma situação pior do que a atual. E neste barco à deriva, qualquer início de boato pega rápido. Não podemos afirmar que nossos rios cobriram a cidade por completo, só parcialmente. Mas que o Recife afundou, afundou. Porque a moral e a auto-estima de nosso povo foram por água abaixo.

* Deputado estadual pelo PV

Várias pessoas têm questionado a situação das estradas em Pernambuco, bem como o Terminal Integrado de Passageiros, o TIP. Apenas para entrar no mérito exclusivo dos transportes em Pernambuco vamos a algumas observações.

O governo Jarbas Vasconcelos duplicou a BR-232 e entregou aos pernambucanos em 2002, desde que Eduardo Campos assumiu em 2007 nada foi feito em termos de manutenção da via e a atual situação é alegada pelo atual Governador graças a supostas irregulariades na construção da obra.

O fato é que o Estado não tem condições de manter as estradas em perfeitas condições por conta da burocracia no setor público que é elevada e as necessidades de manutenção ficam em segundo plano por conta de outras demandas como a saúde e educação.

Infelizmente, o Governador, por questões ideológicas não aceita a concessão das rodovias, mesmo já tendo feito isso na Ponte do Paiva e no atual modelo de gestão da saúde, quando entregou à iniciativa privada a gestão das UPAs e dos dois hospitais entregues pelo Governo do Estado.

Se colocada a querela ideológica de lado, Pernambuco tem muito a ganhar e os pernambucanos muito mais.

Já utilizei a Linha Verde na Bahia que é uma rodovia pedagiada e achei maravilhoso seu estado de conservação e até gostei de pagar R$ 4,50 na ida e na volta, totalizando R$ 9,00.

O que são nove reais para quem utiliza uma estrada em perfeitas condições, evitando o risco de acidentes e consequentemente o risco de morte e o prejuízo por alguma danificação no veículo? Nada.

O Governador poderia criar um Programa de Concessão de Rodovias do Estado de Pernambuco, deixando para a iniciativa privada a responsabilidade de manutenção das rodovias, e a Secretaria de Transportes através do Departamento de Estradas e Rodagens regularia as empresas que fariam a manutenção das estradas.

Na mesma esteira, observamos a atual situação do Terminal Integrado de Passageiros de Pernambuco. Uma verdadeira vergonha. Não há manutenção, não há qualidade no serviço e quem sofre muito com isso são os passageiros.

Caso o Governador crie o Programa de Concessão dos Terminais Integrados de Passageiros, os passageiros irão ganhar muito com a melhoria do serviço que é de total desorganização. Teremos um transporte de qualidade para os pernambucanos e a mesma Secretaria de Transportes iria regular a empresa que recebesse a concessão do TIP.

Não adianta mais Eduardo Campos ficar nessa mesquinhez de não conceder a iniciativa privada por conta da pecha de privatista que ele colocou na oposição. Isso é ser pequeno demais.

Ele precisa olhar para o desenvolvimento de Pernambuco que necessita urgentemente de rodovias de qualidade e também de um sistema de transporte efetivo que possa atender da melhor forma possível os pernambucanos.

Um dos maiores gargalos para o desenvolvimento de Pernambuco é a precariedade de suas estradas. Não adianta Pernambuco receber investimentos de empresas multinacionais se não tem condições de escoar sua produção. Pernambuco tem perspectivas de dobrar o seu PIB, mas como fará o transporte dos seus produtos se não tem rodovias de qualidade?

Por conta do desenvolvimento econômico de Pernambuco, não cabe mais a atual situação das nossas estradas, precisamos que o Governador deixe de lado a crítica a privatização e olhe para o futuro de Pernambuco. Todos irão ganhar.

Em junho do ano passado, a Zona da Mata de Pernambuco foi castigada pelas chuvas, várias pessoas ficaram desabrigadas e dependeram de alojamentos para morar.

Infelizmente mesmo depois do que ocorreu na Zona da Mata, Eduardo Campos foi omisso com as pessoas da área.

Não se viu nenhuma atitude efetiva para tirar as pessoas da população de ribeirinhas e evitar que o caos se repetisse.

Não há preocupação com a situação que ocorre na Zona da Mata, se tem, o Governador não demonstra isso pelas suas atitudes.

O ocorrido em junho de 2010 foi preocupante, mas não dava pra culpar o Governador pelo acontecido porque ninguém podia imaginar uma situação daquelas.

Diferentemente da situação atual, onde o Governador já estava calejado e sabia do que poderia vir a ocorrer caso se repetissem essas chuvas.

A omissão de Eduardo Campos é algo preocupante, uma coisa que entristece todos os pernambucanos. Enquanto isso, cada vez mais pessoas ficam desabrigadas dependendo do amparo do Governo do Estado e das Prefeituras.

Esperamos que em 2012 essa situação não se repita, porque quem sofre, como sempre, é a população mais carente e que mais precisa do amparo do poder público.

Em 2006 o Santa Cruz teve o título pernambucano nas mãos, ou melhor, nos pés de Lecheva, bastava ele fazer o gol que o Santa Cruz seria campeão, ele perdeu o pênalti e nós perdemos o bicampeonato pernambucano de 2006.

A partir daquele momento foi uma sucessão de insucessos e o Santa Cruz foi caindo de produção e sendo rebaixado ano após ano até chegar a quarta divisão em 2008, onde em 2009 e 2010 não conseguiu sair.

A atual situação em que o Santa Cruz se encontra e o sofrimento da torcida do Santa Cruz causado pelas péssimas campanhas só fizeram aumentar a paixão que essa torcida tem por este clube.

Não é de graça que nós somos a torcida mais apaixonada do Brasil. Os números da torcida do Santa Cruz são surpreendentes, algo pouco visto na atual situação do futebol brasileiro e principalmente por conta do que passa o Santa Cruz.

Uma torcida que jamais abandonou esse clube, mesmo ele machucando tanto esse coração sofrido, mas muito apaixonado, que é o coração tricolor.

Hoje essa torcida tem um time, nada mais justo para a torcida mais apaixonada do Brasil ter um verdadeiro time de guerreiros. Os números do Santa Cruz em 2011 tanto nas arquibancadas quanto nos gramados são excelentes.

Em 27 jogos válidos no ano de 2011, foram 18 vitórias, 3 empates e 6 derrotas, 47 gols marcados e apenas 27 gols sofridos, tendo um saldo positivo de 20 gols e um aproveitamento de 70,4%. Números pouco imagináveis quando esse time estava sendo formado, sobretudo após os insucessos obtidos em 2010.

Nas arquibancadas, a torcida mais apaixonada do Brasil não faz feio, tem uma média de quase 25 mil torcedores por jogo e o maior público do ano contra o São Paulo pelo primeiro jogo da segunda fase da Copa do Brasil.

Vale salientar que esses números continuarão valendo independentemente do resultado da final, por se tratar de um time que lutou bastante e que merece a confiança e o apoio dessa torcida.

Apesar de o maior foco do Santa Cruz em 2011 desde o início do trabalho de Zé Teodoro ser sair da Série D, o título de Campeão Pernambucano de 2011 irá coroar um trabalho iniciado por Fernando Bezerra Coelho e consolidado por Antônio Luiz Neto, numa situação em que poucos acreditavam no Santa Cruz.

Pela redenção do Santa Cruz, esse time de guerreiros precisa jogar como se estivesse no deserto lutando por um prato de comida, pra fazer valer o que todos eles conquistaram no decorrer do campeonato pernambucano.

Esse título não significa tirar o hexa do Sport apenas, de fato é imprescidível isso, repetiremos 2005 quando conquistamos o pernambucano no centenário do Sport, mas é pela recuperação da auto-estima do torcedor do Santa Cruz que merecidamente quer voltar a sorrir.

Pela torcida mais apaixonada do Brasil, vocês do Time de Guerreiros joguem com o coração na ponta da chuteira, porque nos 180 minutos iremos apoiar vocês incondicionalmente rumo a vitória e consequentemente a redenção do Mais Querido Tricolor do Arruda!

O Jornal do Commércio desta terça-feira traz uma matéria sobre o crescimento da curva de homicídios em Pernambuco.

No mês de abril 343 pessoas foram mortas em Pernambuco, durante o período de janeiro a abril, em relação ao mesmo período em 2010, houve um aumento de 2% dos homicídios.

Se comparado o mês de abril de 2011 ao mês de abril de 2010, houve um aumento de 8,8% dos Crimes Violentos Letais Intencionais (CVLI). Na verdade, segundo matéria de Eduardo Machado no Jornal do Commércio, essa tendência de crescimento já havia sido observada em fevereiro, mas a Secretaria de Defesa Social não tomou qualquer atitude.

Eduardo Campos deu um jeito de acabar com o PE Body Count, o contador de homicídios, e infelizmente perdemos um espaço que traria um parâmetro, apesar de constar números equivocados dos homicídios em Pernambuco.

Na verdade, os homicídios em Pernambuco nunca baixaram efetivamente, Eduardo Campos através do Pacto Pela Vida, que tem as mesmas diretrizes da Ação Integrada Pela Segurança do Governo Jarbas Vasconcelos, apenas mudou a forma de classificar os óbitos em Pernambuco.

Os homicídios que são contabilizados são apenas aqueles que têm alguma repercussão na imprensa, os demais, a SDS classifica como morte através de ferimento ou coisa do gênero, nunca um homicídio efetivo.

Essa informação pode ser obtida com qualquer pessoa que trabalha no setor e que não tem ligação alguma com Eduardo Campos.

O Governador tem sorte porque não tem ninguém que vá para a Assembleia Legislativa questionar os balanços da SDS, como acontecia nos balanços do Governo Jarbas quando Sérgio Leite utilizava a tribuna da Alepe para contestar os números oficiais do governo.

O fato é que Pernambuco nunca deixou de ser um estado inseguro, apenas na propaganda institucional e nos balanços falaciosos da SDS, basta andar pelas ruas da capital e principalmente pelos pontos mais longínquos de Pernambuco que observaremos a nua e crua realidade da Segurança Pública em Pernambuco que é igual a cantiga da perua, vai de pior a pior.

Do Blog de Jamildo

Considerada pelo comércio a segunda melhor data do ano para vendas, o Dia das Mães registra para o consumidor um percentual tributário elevado. Produtos muito procurados para a ocasião como a perfumaria podem chegar a 78%, segundo dados do Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário - IBPT.

Outro presente campeão de vendas e de tributos são as joias. Em 2011 os filhos que quiserem presentear suas mães com este mimo, destinarão 50,44% no valor do produto para o governo. Para o presidente do IBPT, João Eloi Olenike, os fatores que deixam a carga tributária bastante alta, no caso dos itens já citados, são os diversos processos de industrialização e por serem considerados bens supérfluos.

O almoço em restaurante, para comemorar a data e livrar as mães da cozinha, também está submetido aos altos tributos, sendo que 32,31% da conta vai diretamente aos cofres públicos.

Tabela 2011 do Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário – IBPT


Almoço em restaurante
32,31%

Batedeira
44,37%

Bolsa de Couro
41,52%

Bota
36,17%

Buquê (FLORES)
17,71%

CD (Compact disk)
37,88%

Cinto de Couro
40,62%

DVD (cartucho)
44,20%

Fogão 4 Bocas
27,28%

Geladeira
36,98%

Jóias
50,44%

Liquidificador
43,54%

Livros
15,52%

Microondas (forno)
59,37%

Veículo popular
36,82%

Roupas
34,67%

Perfume nacional
69,13%

Perfume importado
78,43%

A mídia brasileira tem noticiado a volta de Delúbio Soares para o Partido dos Trabalhadores exaustivamente.

Não entendo o motivo dos questionamentos da mídia porque, na verdade, Delúbio Soares, Sílvio Pereira e o abominável José Dirceu nunca saíram do PT e consequentemente nunca deixaram o governo.

Delúbio Soares demonstra que está firme e forte no PT quando, depois de expulso do partido no ápice do mensalão, volta de maneira triunfal.

Sílvio Pereira, vulgo Silvinho Land Rover não aparece muito de público, mas não se surpreenda se ele em breve surgir em mais um episódio da volta dos que não foram.

Apesar de Silvio Pereira e Delúbio Soares terem feito parte de um momento negro da história do PT, eles são 'piabinhas' perto do tubarão Zé Dirceu que nunca, em nenhum momento, saiu do poder.

Zé Dirceu foi o operador do mensalão, bem como o mentor. O ex-ministro da Casa Civil mandava e desmandava no PT e no Governo.

Eu falei mandava?

É, estou equivocado. Na verdade, Zé Dirceu continua mandando no PT e no Governo Federal.

Para se ter uma ideia, após o afastamento de José Eduardo Dutra porque está depressivo por ter tido 'problemas conjugais', o nome mais forte para presidir o PT era o do Senador Humberto Costa, atualmente líder do governo no Senado.

Humberto Costa contou inclusive com o apoio do ex-presidente Lula e da presidente Dilma para ocupar o posto de presidente nacional do PT, cargo que lhe daria visibilidade considerável para que ele pudesse se viabilizar para disputar o Governo de Pernambuco em 2014. Sem dúvidas, muito mais do que o posto de líder do governo no Senado.

Já estava tudo certo para que Humberto Costa fosse o presidente nacional do PT em substituição a José Eduardo Dutra. Mas, adivinhem quem entrou na parada? É ele mesmo, não se surpreenda, você imaginou certo, o operador do mensalão José Dirceu.

Zé Dirceu indicou Rui Falcão para ocupar o posto, mesmo Humberto tendo o aval de Dilma e Lula.

Por isso que ele diz que quando ele dá um telefonema no governo, é um TELEFONEMA.

Zé Dirceu era o Presidente de fato quando Lula exercia o cargo, digamos que Lula era o chefe de estado e Dirceu o chefe de governo, era um presidente paralelo.

Se não tivesse o Caso Mensalão, Zé Dirceu seria o candidato de Lula e provavelmente seria o Presidente de direito do Brasil, porque de fato ele sempre foi e continua sendo.

A rodovia que liga Sertânia a Afogados da Ingazeira está completamente abandonada pelo Governo de Pernambuco. Na verdade esse é o trecho mais crítico de todo o trajeto que liga a BR-232 no Cruzeiro do Nordeste até o município de Tabira no Sertão do Pajeú.

Como podemos observar, essa estrada não cabe mais qualquer ação baseada na operação tapa-buracos, infelizmente o atual governo deixou chegar numa situação tão precária que só fazendo uma estrada nova.

Para se ter um ideia, de Recife a Afogados da Ingazeira temos aproximadamente 400 km, até o Cruzeiro do Nordeste percorremos 300 km, de lá até Afogados temos mais 100 km. Na primeira parte da viagem, que corresponde a 3/4 dela, precisamos de 2 horas e meia, já na segunda onde utilizamos a rodovia estadual para chegar ao destino final precisamos de mais 2 horas e meia. Baseados no período da primeira parte da viagem, utilizaríamos 3 horas e 20 minutos a uma velocidade média de 120 km/h.

Digamos que utilizemos algo em torno de 4 horas para fazer o percurso de Recife a Afogados da Ingazeira, estaria de bom tamanho. Mas, por conta da falta de conservação, precisamos de 5 horas para realizar a viagem. Dependendo do motorista, esse tempo pode ir a algo em torno de 6 horas ou mais.

Isso mostra o quanto o Governo de Pernambuco através de Eduardo Campos e do Secretário de Transportes Isaltino Nascimento se preocupa com as rodovias de Pernambuco.

A situação que é observada na PE-292 se repete por diversas estradas de Pernambuco. Por isso não é surpresa pra ninguém o desleixo do atual governo com a BR-232.

Nas plenárias de Eduardo Campos ele prometeu mundos e fundos para a população do Sertão do Pajeú, mas até agora sequer apresentou um projeto de reconstrução da PE-292 visando a melhora do tráfego de veículos na rodovia.

Alguns dizem que Eduardo Campos tem 4 anos pra fazer isso, mas será que o povo do Pajeú pode esperar esse tempo todo? Quantos não morrerão nessa estrada abandonada pelo poder público até que ela seja refeita?

O Governador está com o caixa cheio, pelo menos é o que ele diz, não custa nada refazer uma estrada numa região onde os 17 prefeitos são da base aliada dele e esta mesma região lhe reconduziu ao cargo na eleição passada com uma grande votação.